This is it : Bill Goodman, navigateur, 8th Air Force

 

En 1941, Bill Goodman travaillait comme photographe au Birmigham News. Au lendemain de l'attaque de Peal Harbor, il décide de s'engager dans l'amée,espérant "couvrir" la guerre comme reporter ... Il se retrouve navigateur au 381st Bomb Group, stationné à Ridgewell. À l'origine, son récit, présenté sous forme de lettres à l'intention de sa famille, n'était pas destiné à être publié.

Les Américains en Angleterre

" This is it ! : les lettres de Bill Goodman, navigateur, 8th Air Force ", traduites et commentées en français par Philippe Rouyer,- Louviers : Ysec Éditions, 2004.- 159 p. : ill. ; 27 cm.
ISBN 2-84673-039-3; Prix : 24 €.
En librairie, et chez l'éditeur : Ysec Éditions , BP 405, 27404 Louviers.
http://www.ysec.fr/

L'avis de Paris-Normandie
La critique de Aerostories
Lire la préface de This is it , par Philippe Rouyer

David Hutchens, le pilote
Bill Goodman, le navigateur
L'équipage de This is it

le récit du "Jeudi Noir", la mission du 14 octobre 1943 sur Schweinfurt, par David Hutchens.

"David Hutchens était un grand pilote" (Bill Goodman)

Bill n'a pas participé à la mission du 14 octobre 1943, au grand regret de David, le pilote, qui a dû voler avec un autre navigateur. Lorsque j'ai appris que David Hutchens était encore de ce monde, et qu'il coulait une retraite paisible dans l'Ohio, je lui immédiatement écrit pour lui demander la permission de traduire le récit du Jeudi Noir qu'il avait rédigé quelques années auparavant pour un site Internet.

"Jamais je n'ai eu autant de responsabilités que lorsque je me suis retrouvé à 21 ans, commandant de bord, avec la vie de 10 hommes entre les mains" (David D. Hutchens, colonel en retraite de l'US Air Force, mars 2004)

Apparaissant surtout à haute altitude, les trainées de condensation dessinent de magnifiques arabesques dans le ciel, mais signalent aussi les B-17 à la DCA et à la chasse allemandes.

7/02/06
B-17 Pilot Training Manual, page 33.